به نقل از «تین نیوز»

پیگیری فاینانس واگن های مترو در سفر زاکانی به چین

تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۱۱۴۷۵

تین نیوز

معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران گفت: یکی از موضوعات مورد بررسی در جریان سفر شهردار تهران به چین، موضوع فاینانس واگن های مترو است که از سال ۱۳۹۵ با اینکه این مسئله مصوب شده بود، اما پیگیری نشده بود.

انعقاد قرارداد تأمین ۱۰۰۰ اتوبوس،۱۰ هزار تاکسی و ۱۰۰هزار موتورسیلکت برقی  

 

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، لطف الله فروزنده؛ معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران در خصوص سفر شهردار تهران به چین اظهار کرد: سفر شهردار تهران به پکن با دستاوردهای خوبی در حوزه حمل ونقل عمومی همراه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خوشبختانه با همراهی دولت، موضوع تأمین منابع مالی فاینانس خرید ۷۹۱ دستگاه واگن مترو حل شده و شهردار تهران در این سفر ضمن نهایی کردن قرارداد، خط تولید این واگن ها را افتتاح می کند.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران، درباره شیوه تأمین مالی قرارداد خرید ۷۹۱ دستگاه واگن در سفر شهردار تهران به چین گفت: محل تأمین منابع مالی این واگن ها کاملاً مشخص و از محل فاینانسی که با همکاری دولت در این زمینه باز شده، فراهم خواهد شد.

وی با تأکید بر اینکه محور این سفر «توسعه حمل ونقل عمومی» است، افزود: با رویکردهای جدیدی که در این دوره مدیریت شهری در حوزه حمل ونقل دنبال می شود، امیدواریم بتوانیم با همکاری های خوب دولت با شهرداری تهران، اتفاقات تأثیرگذاری را در حوزه ناوگان عمومی شهر تهران رقم بزنیم.

فروزنده با اشاره به برنامه های شهردار تهران در سفر به چین در حوزه حمل و نقل عمومی، ادامه داد: یکی از موضوعات مورد بررسی در جریان سفر شهردار تهران به چین موضوع فاینانس واگن های مترو است که از سال ۹۵ با اینکه این مسئله مصوب شده بود، اما پیگیری نشده بود.

معاون شهردار تهران ادامه داد: در بخش توسعه حمل ونقل پاک طبق تأکیدات شورا، برای شهرداری تهران در این زمینه تعیین تکلیف شده است. کما این که در این زمینه امسال شورای شهر بودجه ویژه ای را نیز در این خصوص در لایحه بودجه شهرداری تهران مشخص و تأکید به اجرای این طرح کرده است.

وی بیان کرد: در حوزه تأمین تاکسی و اتوبوس های برقی نیز منابع مالی آن از محل ظرفیت هایی که در کشور وجود دارد، مانند ماده ۱۲ قانون بودجه عمومی کشور مربوط به بهینه سازی مصرف سوخت و همچنین ماموریت هایی که بانک ها در حوزه سرمایه گذاری در بخش طرح های شهری دارند، تامین خواهد شد.

معاون شهردار تهران یادآور شد: حتی اگر قرار باشد تا منابعی نیز از سوی شهرداری تهران در حوزه بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی شهر تهران واریز شود، شورای شهر این ظرفیت را دارد تا با صدور مجوزهای لازم، برای تأمین این زیرساخت ها مساعدت های لازم را انجام دهد.

فروزنده تأکید کرد: تلاش ما این است که بتوانیم متناسب با بودجه ای که در این زمینه تامین می شود، ظرفیت هایی را در حوزه حمل ونقل فراهم کرده و مجوزهای لازم را از شورای شهر تهران بگیریم.

وی در ادامه گفت: ارتباط تهران با پکن یک ارتباط استراتژیک است. با توجه به ظرفیت هایی که این کشور دارد، امیدوار هستیم تا بتوانیم برنامه های بالقوه ای که برای شهر تهران ترسیم کرده ایم و برای اجرایی شدن آن به منابع مالی نیاز داریم را تأمین کنیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: اتوبوس های برقی شهرداری تهران حمل و نقل ریلی شهری فاینانس ۶۳۰ واگن سفر شهردار تهران به چین شهرداری تهران حوزه حمل منابع مالی شهر تهران حمل ونقل واگن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۱۱۴۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام